鋼市疲軟、低迷的運行態(tài)勢不改，經營者信心不足，對后期天津鋼管集團行情不看好。不過，目前市場上呈現的一些新動向值得關注。一些市場參與者認為，總體來看，隨著“微刺激”政策的實行，第三季度鋼市或將好于第二季度
2001年到2010年是鋼貿行業(yè)的黃金十年，我國經濟快速發(fā)展，鋼鐵行業(yè)下游的房地產行業(yè)和汽車行業(yè)迅速發(fā)展，國外出口需求強烈，民營鋼貿企業(yè)規(guī)模快速擴張，實力快速壯大，雖然08年遭遇了全球金融危機，但在“保增長”的“4萬億”經濟刺激計劃下，我國大型基建項目陸續(xù)開工，又給鋼貿企業(yè)帶來了巨大的利潤。鋼貿行業(yè)作為連接上游鋼鐵生產廠和下游固定資產投資和汽車行業(yè)的紐帶，對資金的需求十分龐大，一方面，上游鋼鐵廠商要求鋼貿企業(yè)先付款后提貨，另一方面，下游房產開發(fā)商要求先用貨，待房產建成出售后再付款，這在經濟上行時期，資金流轉速度快，鋼貿企業(yè)從銀行獲得的巨額貸款都可以按時還清利息，這樣鋼貿企業(yè)就積累起了良好的信譽，在貸款到期前，銀行都會主動幫其續(xù)貸。
到了11年，隨著歐美等國債務危機的升級和經濟形勢的動蕩，引發(fā)全球大宗商品大幅下挫，對國內外資本市場形成較大沖擊，市場恐慌情緒迅速蔓延，再加上由于長期實行貨幣緊縮政策導致貨幣流動性匱乏，而人民幣加速升值和歐債危機導致的外需不振，加之通脹預期引起的內需疲軟，供需矛盾凸顯等諸多市場利空因素集中發(fā)力，天津鋼管集團現貨市場大幅下跌。在這樣的大環(huán)境下，鋼貿企業(yè)資金就出現了問題。 鋼貿行業(yè)本質是資金密集型行業(yè)鋼貿企業(yè)對鋼廠提貨一般需付全款，并且需要給予下游產業(yè)帳期，因此，資金鏈對鋼貿企業(yè)的生存和發(fā)展至關重要。接下來，我們再來了解一下鋼貿行業(yè)的常見融資方式。鋼材期貨的出現，為鋼貿商提供相當大的運作空間。在談及公司經營模式的選擇上，不少鋼貿老板選擇了鋼材期貨作為公司核心業(yè)務的盈利補充。其中有位鋼貿老板表示，期貨市場有利有弊，要把它作為工具來使用，作為核心業(yè)務的補充，不能本末倒置。的確，鋼貿商在期貨市場從事投機交易時，不應喪失自己本身的優(yōu)勢，更多的應該通過期現結合的方式，當鋼材期貨價格高于現貨價格時，在期貨市場賣出，在實現正常利潤的同時，獲得天津鋼管集團價格高于現貨價格的額外價差利潤。利用期貨的套保功能，對沖價格，靈活操作，現貨虧，期貨補，以獲得最大的收益。

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